Редуктор сцепления BD 290/150 с ручным управлением
Общие характеристики
Артикул
BD 290/150
В коробке
1
Вес, кг
75
Описание товара
Редуктор сцепления BD 290/150
Компрессор + пневмоуправление сцеплением: € 857,50 ( не входит в комплект)
» Серии «BD» для близких пар к двигателям дизеля с SAE вводят средство в моду маховика.
» «BDS» для независимых, встроенных расположений, способных признавать высокие радиальные нагрузки и передавать силы до 850 kW стандарт. Версии также имеющиеся закрыть насосы пар гидровлические к валу выхода муфты.
» Коробки передач версии «RM» специфически конструированы для сильной связи к промышленным двигателям дизеля и имеющиеся в или скорости увеличивая или скорости уменьшая форму.
Коробки передач можно поставить с валом выхода или таким же или противоположным вращением для того чтобы input вал. Входной сигнал к коробке передач можно сделать или твердым/гибким сцеплением или через муфту серии «BD».
Тип муфты BD был конструирован для того чтобы установить на любой двигатель с маховиком и bellhousing соответствовать к размерам SAE. Эти муфты состоят из overcentre агрегата муфты установленного на сплющенный вал продолжили 2 подшипника.
Пилотный подшипник расквартирован в маховике двигателя и наружный подшипник служит поддержать вал выхода и способен выдерживать радиальные нагрузки как детализировано внутри этот каталог.
Для исключительнейше высоких моделей BD290/150R радиальных нагрузок, BD2200R и BD3300R имеющиеся с специальными подшипниками для работы в тяжелых условиях.
Сила передана дисками муфты расположенными внутри управляя кольцо скрепленное болтами к маховику двигателя.
Посмотреть полное описание
Компрессор + пневмоуправление сцеплением: € 857,50 ( не входит в комплект)
» Серии «BD» для близких пар к двигателям дизеля с SAE вводят средство в моду маховика.
» «BDS» для независимых, встроенных расположений, способных признавать высокие радиальные нагрузки и передавать силы до 850 kW стандарт. Версии также имеющиеся закрыть насосы пар гидровлические к валу выхода муфты.
» Коробки передач версии «RM» специфически конструированы для сильной связи к промышленным двигателям дизеля и имеющиеся в или скорости увеличивая или скорости уменьшая форму.
Коробки передач можно поставить с валом выхода или таким же или противоположным вращением для того чтобы input вал. Входной сигнал к коробке передач можно сделать или твердым/гибким сцеплением или через муфту серии «BD».
Тип муфты BD был конструирован для того чтобы установить на любой двигатель с маховиком и bellhousing соответствовать к размерам SAE. Эти муфты состоят из overcentre агрегата муфты установленного на сплющенный вал продолжили 2 подшипника.
Пилотный подшипник расквартирован в маховике двигателя и наружный подшипник служит поддержать вал выхода и способен выдерживать радиальные нагрузки как детализировано внутри этот каталог.
Для исключительнейше высоких моделей BD290/150R радиальных нагрузок, BD2200R и BD3300R имеющиеся с специальными подшипниками для работы в тяжелых условиях.
Сила передана дисками муфты расположенными внутри управляя кольцо скрепленное болтами к маховику двигателя.
1 565 957 ₽
Файлы
mechanische